เบรค PCX 160 เลือกยังไงดี? จานดิส คันโยก ปั๊มเบรก ครบก่อนซื้อ
เลือกเบรค PCX 160 ให้ถูกตัวมีหลักง่ายๆ คือ เช็ก 3 อย่างก่อนซื้อเสมอ ได้แก่ (1) รุ่นรถ — PCX 125, 150 หรือ 160 (2) มีระบบ ABS หรือไม่ และ (3) ขนาดจานดิส (PCX 160 จานหน้า 260 มม. หลัง 220 มม.) เพราะรุ่น ABS กับรุ่นไม่มี ABS ใช้จานดิสและคันโยกเบรกคนละแบบ ซื้อผิดใส่ไม่ได้ทันที บทความนี้สรุปครบทั้งจานดิส คันโยกเบรก และปั๊มเบรก จากประสบการณ์ใช้จริง 3 ปี
เบรค PCX 160 เปลี่ยนและแต่งอะไรได้บ้าง?
ใครเป็นเจ้าของ PCX 160 แล้วเริ่มคิดจะเปลี่ยนเบรกหรืออัพเกรดจานดิส คงเคยเจอความสับสนแบบเดียวกับที่ผมเจอตอนแรก คือ "มันเยอะมาก ไม่รู้จะเลือกอันไหน" บางร้านบอกใช้ร่วมกับ PCX 150 ได้ บางร้านบอกต้องซื้อเฉพาะรุ่น 160 แล้วคันโยกเบรกแต่งที่เห็นในกลุ่มแฟนคลับ ใส่ได้จริงไหม? ปั๊มเบรกเดิมยังดีอยู่หรือควรเปลี่ยนด้วย?
ผมใช้ PCX 160 มาสามปีเต็ม ผ่านการเปลี่ยนจานดิส แต่งคันโยกเบรก และดูแลระบบเบรกมาหลายรอบ เลยเอาประสบการณ์จริงมาสรุปให้ฟัง ไม่ต้องเสียเวลานั่งงมเอง
ความรู้พื้นฐานก่อนซื้อเบรค PCX 160
PCX 160 ต่างจาก PCX 150 และ PCX 125 ยังไง?
นี่คือจุดที่คนสับสนมากที่สุด สรุปความต่างของระบบเบรกแต่ละรุ่นให้เห็นภาพชัดๆ:
| รุ่น | ระบบเบรก / จานดิส | ใช้ร่วมกับ PCX 160 ได้ไหม? |
|---|---|---|
| PCX 125 | รุ่นเก่า ระบบเบรกและขนาดจานดิสต่างจาก 160 ค่อนข้างมาก | ส่วนใหญ่ใช้ร่วมกันไม่ได้ |
| PCX 150 | ขนาดจานดิสหน้าและโครงสร้างระบบเบรกใกล้เคียง 160 มาก | อุปกรณ์บางอย่างใช้ร่วมกันได้ |
| PCX 160 (2021+) | จานหน้า 260 มม. หลัง 220 มม. มีรุ่นธรรมดาและรุ่น ABS/RoadSync (รุ่น ABS มีวงแหวน ABS) | รุ่น ABS กับไม่ ABS ใช้จาน/คันโยกคนละแบบ |
ข้อควรระวัง: รุ่น ABS กับรุ่นไม่มี ABS ใช้จานดิสและคันโยกเบรกที่ต่างกัน ซื้อผิดแล้วใส่ไม่ได้เลย ต้องเช็กก่อนทุกครั้ง
จานดิสเบรก PCX 160 — เปลี่ยนเมื่อไหร่ ดูยังไง?
โดยทั่วไปจานดิสเดิมจาก Honda อยู่ได้นาน แต่ถ้าเริ่มเห็นว่าหน้าจานมีร่องลึก ผิวไม่เรียบ หรือรู้สึกว่าเบรกสั่นตอนกด นั่นคือสัญญาณว่าถึงเวลาเปลี่ยน ความหนาต่ำสุดที่ยังใช้ได้อยู่ที่ประมาณ 3.5 มม. (เช็กได้จากคู่มือรถ)
สำหรับคนที่แค่อยากเปลี่ยนจานดิสเดิมให้กลับมาใหม่ ไม่ได้ต้องการอัพเกรด แนะนำตัวนี้ ราคาแค่ 89 บาท ยอดขายทะลุหมื่นชิ้น ของใช้ได้จริง:
จานดิสตัวนี้รองรับหลายรุ่นรวมถึง PCX 160 ราคาถูกมากสำหรับคนที่เน้นของเดิมคุณภาพดี ไม่ได้ต้องการแต่งหรู แต่แนะนำให้เช็กขนาดกับทางร้านอีกทีก่อนกด เพราะในลิสต์รวมหลายรุ่นไว้ด้วยกัน
คันโยกเบรก (มือเบรก) — แต่งได้ไหม? ได้แน่นอน
นี่คือของแต่งชิ้นแรกที่ผมเปลี่ยน เพราะมือเบรกเดิมจาก Honda ใช้ได้ แต่ปรับระยะไม่ได้ คนมือเล็กจะกดลำบากนิดนึง พอเปลี่ยนมาใช้มือเบรกที่ปรับได้ 6 ระดับ รู้สึกต่างทันที
สำหรับ PCX 160 รุ่น ABS/RoadSync โดยเฉพาะ มีตัวเลือกนี้:
ตัวนี้ราคา 684 บาท ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ พับได้ ปรับความยาวได้ มีเบรกล็อกในตัว มีหลายสี ยอดขายกว่า 1,000 ชิ้น เทียบราคากับความรู้สึกมือที่ดีขึ้นถือว่าคุ้ม
ส่วนคนที่ใช้ PCX 150 หรือ PCX 160 รุ่นธรรมดา (ไม่ใช่ ABS) มีตัวนี้:
สเปคใกล้เคียงกันมาก ปรับได้ 6 ระดับ อลูมิเนียม พับได้เหมือนกัน ราคา 676 บาท ยอดขายกว่า 1,000 ชิ้น ต่างกันตรงรุ่นนี้รองรับ PCX 150/160 ธรรมดา ไม่ใช่ ABS — ต้องเช็กให้ดีก่อนสั่งว่าตัวเองใช้รุ่นไหน
ปั๊มเบรก — เปลี่ยนด้วยไหม?
ปั๊มเบรก (ปั๊มบน) เป็นชิ้นที่หลายคนมองข้าม แต่ถ้าปั๊มเริ่มรั่ว น้ำมันเบรกหายเร็ว หรือแรงเบรกไม่สม่ำเสมอ อาจถึงเวลาเปลี่ยน ตัวนี้ขายมาแล้วกว่า 10,000 ชิ้น ราคาแค่ 80 บาท ใช้ได้กับ PCX 125/150/160:
ของแต่งเสริม — ครอบปั๊มเบรก CNC
สำหรับคนที่ชอบแต่งให้รถดูสวยขึ้น ครอบปั๊มเบรก CNC คุ้มค่าสูง ราคา 208 บาท ดูดีกว่าเดิมชัดเจน รองรับ PCX 125/150/160 และ Forza 350 ยอดขายทะลุพัน:
เปรียบเทียบตัวเลือกสำคัญแบบเห็นภาพชัด
| ชิ้นส่วน | รุ่นที่แนะนำ | ราคา | เหมาะกับใคร |
|---|---|---|---|
| จานดิสเบรก | จานดิสเดิม PCX 160 | ฿89 | คนต้องการเปลี่ยนของเดิม ไม่ต้องการอัพเกรด |
| คันโยกเบรก (ABS) | มือเบรก PCX160 ABS/RoadSync | ฿684 | PCX 160 รุ่น ABS ที่ต้องการอัพเกรดมือเบรก |
| คันโยกเบรก (ไม่ ABS) | เบรกมือ PCX150/160 | ฿676 | PCX 150/160 ธรรมดา ที่ต้องการอัพเกรดมือเบรก |
| ปั๊มเบรกบน | ปั๊มบน Wave/Click/PCX | ฿80 | คนที่ปั๊มเก่า รั่ว หรือต้องการสำรอง |
| ของแต่ง | ครอบปั๊มเบรก CNC | ฿208 | คนชอบแต่งรถให้ดูดีขึ้น |
Checklist ก่อนซื้อเบรค PCX 160 — เช็กให้ครบ ไม่ซื้อผิด
- เช็กรุ่นรถให้ชัด — PCX 125 / 150 / 160? ปีไหน? เพราะสเปคต่างกัน
- ABS หรือไม่ ABS? — สำคัญมาก โดยเฉพาะตอนซื้อคันโยกเบรกและจานดิส รุ่น ABS มีวงแหวน ABS ต้องระวัง
- เช็กขนาดจานดิส — PCX 160 หน้า 260 มม. หลัง 220 มม. ต้องตรงกับที่สั่งซื้อ
- อ่านคำอธิบายสินค้าให้ละเอียด — โดยเฉพาะสินค้าที่รองรับหลายรุ่น ต้องมั่นใจว่า PCX 160 อยู่ในลิสต์
- เทียบราคาค่าแรงติดตั้ง — บางชิ้นอย่างจานดิสหรือปั๊มเบรก ถ้าไม่ถนัดควรให้ช่างทำ อย่าเสี่ยงถ้าไม่มั่นใจ
- ของแต่งต้องไม่กระทบระบบ ABS — ถ้ารถมี ABS การเปลี่ยนจานดิสหรือคันโยกต้องไม่รบกวนเซ็นเซอร์ ABS
- เช็กน้ำมันเบรกหลังเปลี่ยน — ทุกครั้งที่ยุ่งกับระบบเบรก ต้องเช็กระดับน้ำมันเบรกและไล่อากาศออกด้วย
- อ่านรีวิวและยอดขาย — ยอดขายหมื่นชิ้นไม่การันตี 100% แต่บอกได้ว่าของใช้ได้จริงในระดับหนึ่ง
